* Сенсори оксиди нитроген (NOx) дастгоҳест, ки дар мошинҳои муосир барои назорат ва назорати сатҳи оксидҳои нитроген дар газҳои ихроҷ истифода мешавад.Он як ҷузъи муҳими системаи назорати партовҳо мебошад, зеро он ба системаи идоракунии муҳаррик дар риояи риояи қоидаҳои экологӣ кӯмак мекунад.
* Сенсорҳои NOx тавассути чен кардани консентратсияи оксидҳои нитроген, ба монанди оксиди нитрат (NO) ва оксиди нитроген (NO2) дар газҳои ихроҷшуда кор мекунанд.Ду намуди сенсорҳои NOx маъмулан истифода мешаванд: сенсори NOx 1 (пеш аз катализатор ҷойгир аст) ва сенсори NOx 2 (пас аз катализатор ҷойгир шудааст).
* Сенсори NOx бо истифода аз як унсури ҳискунандаи сафолӣ кор мекунад, ки қодир аст консентратсияи оксидҳои нитрогенро дар газҳои ихроҷ муайян кунад.Ин унсури ҳассос сигнали барқро ба вуҷуд меорад, ки ба воҳиди идоракунии муҳаррик (ECU) фиристода мешавад.
* ECU маълумотро аз сенсори NOx барои танзими омехтаи сӯзишвории ҳаво ва оптимизатсияи раванди сӯзиш истифода мебарад.Он инчунин метавонад ин маълумотро барои назорат кардани кори ҷузъҳои дигари назорати партовҳо, ба монанди системаи интихобии коҳиши каталитикӣ (SCR) истифода барад.
* Агар сенсори NOx кор накунад ё кор накунад, он метавонад рамзи хатогиро дар ECU ба вуҷуд орад ва чароғи муҳаррики чеки мошин фурӯзон шавад.Он инчунин метавонад боиси афзоиши партовҳо, кам шудани кори муҳаррик ва зарари эҳтимолӣ ба ҷузъҳои дигари системаи назорати партовҳо гардад.
* Агар шумо дар бораи мушкилот бо сенсори NOx шубҳа дошта бошед, беҳтар аст, ки ба механик ё технике муроҷиат кунед, ки метавонад ҳама гуна мушкилотро дақиқ ташхис ва таъмир кунад.Ба онҳо лозим меояд, ки асбобҳо ва таҷҳизоти махсуси ташхисиро истифода баранд, то мушкилотро дуруст ташхис кунанд ва дар ҳолати зарурӣ сенсорро иваз кунанд.
* Кафолат:
1.Мӯҳлати кафолати шумо аз рӯзи харид оғоз мешавад.Мо кафолати ивази қисмҳои яксоларо пешниҳод мекунем.
2.Бо садама ё бархӯрди кафолати маҳдуд фаро гирифта нашудааст.Истифодаи нодуруст, насб, нигоҳдорӣ ё хидматрасонӣ.
Материал | Пластик + Металл |
Моддаи №. | NOS-001 |
Андоза | Андозаи стандартии OEM |
Баста | Бастабандии бетараф ё ҳамчун талаботи шумо |
MOQ | 10 дона |
Вақти расондан | 1-7 рӯз пас аз пардохт |
Роҳи интиқол | Бахр/ҳаво/экспресс(DH,UPS,Fedex) |
Пардохт | T / T, 30% пешпардохт + 70% пардохти тавозун |
Кафолат | 12 мох |
Мутобиқ бо
MakeBody & TrimEngine & Transmission
2014-2016 Mercedes-Benz E 250Bluetec, Bluetec 4Matic2.1L L4 – Дизел
2013-2016 Mercedes-Benz GL 350Bluetec 4Matic3.0L V6 – Дизел
2017 Mercedes-Benz GLS 350 d4Matic3.0L V6 - Дизел
2015 Mercedes-Benz ML 250Bluetec 4Matic2.1L L4 - Дизел
2012-2014 Mercedes-Benz ML 3504Matic, Base, Bluetec 4Matic3.0L V6 - Дизел, 3.5L V6 - Flex, 3.5L V6 - Газ
2014-2017 Mercedes-Benz Sprinter 2500Base2.1L L4 – Дизел, 3.0L V6 – Дизел
2014-2017 Mercedes-Benz Sprinter 3500Base2.1L L4 - Дизел, 3.0L V6 - Дизел
Мерседес-Бенс GL320 2007-2009
2007 Mercedes-Benz GL320 CDI AWD – 3,0L 6 Cyl (24 клапан) – Турбо дизелӣ
2008 Mercedes-Benz GL320 CDI AWD – 3.0L 6 Cyl (24 клапан) – Турбо дизелӣ
2009 Mercedes-Benz GL320 Bluetec 4Matic - 3.0L 6 Cyl (24 клапан) - Турбо дизелӣ
Мерседес-Бенс GL350 2010-2014
2010 Mercedes-Benz GL350 Bluetec 4Matic - 3.0L 6 Cyl (24 клапан) - Турбо дизелӣ
2011 Mercedes-Benz GL350 Bluetec 4Matic - 3.0L 6 Cyl (24 клапан) - Турбо дизелӣ
2012 Mercedes-Benz GL350 Bluetec 4Matic - 3.0L 6 Cyl (24 клапан) - Турбо дизелӣ
2013 Mercedes-Benz GL350 Bluetec 4Matic - 3.0L 6 Cyl (24 клапан) - Турбо дизелӣ
2014 Mercedes-Benz GL350 Bluetec 4Matic - 3.0L 6 Cyl (24 клапан) - Турбо дизелӣ
Мерседес-Бенс ML320 2007-2009
2007 Mercedes-Benz ML320 CDI AWD – 3.0L 6 Cyl (24 клапан) – Турбо дизелӣ
2008 Mercedes-Benz ML320 CDI AWD – 3.0L 6 Cyl (24 клапан) – Турбо дизелӣ
2009 Mercedes-Benz ML320 Bluetec 4Matic – 3.0L 6 Cyl (24 клапан) – Турбо дизелӣ
Мерседес-Бенс ML350 2010-2014
2010 Mercedes-Benz ML350 Bluetec 4Matic - 3.0L 6 Cyl (24 клапан) - Turbo Diesel
2011 Mercedes-Benz ML350 Bluetec 4Matic - 3.0L 6 Cyl (24 клапан) - Turbo Diesel
2012 Мерседес-Бенс ML350 4Matic - 3.5L 6 Cyl (24 клапан);ML350 Bluetec 4Matic - 3.0L 6 Cyl (24 клапан) - Турбо дизелӣ
2013 Мерседес-Бенс ML350 ML350 - 3.5L 6 Cyl (24 клапан);ML350 4Matic - 3.5L 6 Cyl (24 клапан);
ML350 Bluetec 4Matic - 3.0L 6 Cyl (24 клапан) - Турбо дизелӣ
2014 Mercedes-Benz ML350 ML350 – 3,5л 6 цилиндр (24 клапан); ML350 4Matic – 3,5 л 6 силиль (24 клапан); ML350 Bluetec 4Matic – 3,0 л 6 цилиндр (24 клапан) – турбо дизелӣ
Мерседес-Бенс R320 2007-2009
2007 Mercedes-Benz R320 CDI AWD – 3.0L 6 Cyl (24 клапан) – Турбо дизелӣ
2008 Mercedes-Benz R320 CDI AWD – 3,0L 6 Cyl (24 клапан) – Турбо дизелӣ
2009 Mercedes-Benz R320 Bluetec AWD – 3.0L 6 Cyl (24 клапан) – Турбо дизелӣ
Мерседес-Бенс R350 2010-2012
2010 Mercedes-Benz R350 R350 Bluetec 4Matic - 3.0L 6 Cyl (24 клапан) - Турбо дизелӣ
2011 Mercedes-Benz R350 R350 Bluetec 4Matic - 3.0L 6 Cyl (24 клапан) - Turbo Diesel
2012 Mercedes-Benz R350 R350 Bluetec 4Matic - 3.0L 6 Cyl (24 клапан) - Турбо дизелӣ
Мерседес-Бенс SLK350 2012-2014
2012 Mercedes-Benz SLK350 – 3.5L 6 Cyl (24 клапан)
2013 Mercedes-Benz SLK350 – 3.5L 6 Cyl (24 клапан)
2014 Mercedes-Benz SLK350 – 3.5L 6 Cyl (24 клапан)
Q1: Дар бораи кафолат чӣ гуфтан мумкин аст?
A: Мо як дастаи қавии QC дорем, агар маҳсулот мушкилоти сифат дошта бошад, мо хидмати ҳамаҷониба пешкаш мекунем ва қаноатмандии шуморо таъмин мекунем.
Q2: Вақти таҳвил чанд вақт аст?
A: Умуман, аксари маҳсулоти мо дар саҳҳом ҳастанд, бинобар ин мо метавонем молҳоро дар давоми 1-5 рӯз интиқол диҳем.агар шумо ба миқдори зиёд харед, pls бо мо тамос гиред, мо метавонем ба шумо вақти муайяни таҳвилро мувофиқи нақшаи истеҳсолии мо фиристем.
Саволи 3: Оё шумо як ширкати истеҳсолӣ ё тиҷоратӣ ҳастед?
A: Мо истеҳсол мекунем ва инчунин як дастаи касбии тиҷорати хориҷӣ дорем.
Q4: Афзалиятҳои шумо чист?
A: Таҷрибаи зиёда аз 10 сол дар бозори пас аз қисмҳои автомобилӣ, мо иқтидори қавии истеҳсолот ва занҷири таъминот дорем.